ته سیلندر دندانسازی

ته سیلندر پلاستیکی پایه‌ای است که موقع ریختن گچ سیلندر، کف حلقه را می‌بندد و اسپروی موم روی آن نصب می‌شود. روی سطح آن چند حلقه‌ی هم‌مرکز است و هر حلقه یک سایز سیلندر را در خود جا می‌دهد. به همین دلیل یک ته سیلندر برای انواع سیلندرهای فلزی در سایزهای ۱ تا ۴ کافی است.

ته سیلندر در کستینگ چه کاری انجام می‌دهد؟

• قیف ریخته‌گری: برآمدگی وسط آن در گچ یک قیف می‌سازد که آلیاژ مذاب از آن وارد اسپرو می‌شود.
• محل نصب اسپرو: الگوی مومی با اسپرو روی مرکز پایه نصب می‌شود و در وسط سیلندر قرار می‌گیرد.
• بستن کف حلقه: گچ سیلندر از زیر حلقه بیرون نمی‌ریزد.
• حلقه‌های هم‌مرکز: سیلندر را روی شیار هم‌اندازه‌اش می‌نشانید و لازم نیست برای هر سایز پایه‌ی جدا داشته باشید.

نکته‌ی کاربردی

پیش از ریختن گچ، لبه‌ی سیلندر را کاملاً در شیار بنشانید تا گچ از درز بیرون نزند. بعد از گیرش، ته سیلندر را با چرخاندن آرام جدا کنید و سطح قیف را تمیز نگه دارید. سیلندر هم‌اندازه را در محصول سیلندر فلزی ببینید.

سوالات متداول

با چه سایزهایی از سیلندر کار می‌کند؟

با سیلندرهای سایز ۱ تا ۴. هر سایز روی یکی از حلقه‌های هم‌مرکز پایه می‌نشیند.

چند بار قابل استفاده است؟

ته سیلندر پلاستیکی بعد از جدا کردن از گچ شسته می‌شود و برای سیلندرهای بعدی هم به کار می‌رود.